أحساس عاشق
07-19-2010, 06:52 PM
فحص الكهرباء للسياره بـشاحن الجوال
الطريقه
والتي من خلالها يتم تحويل هذا الشاحن من كونه شاحن إلى مختبر للكهرباء في السياره
وبطريقه آمنه ومجانيه وتستطيع إرجاعه ليعمل كشاحن للجوال بعد ما كان مختبر للكهرباء
إنتبه لكهرباء السيارات فقط لاغير.
http://imagecache.te3p.com/imgcache/97dec3a457fd9359bd9ddb1f38740db3.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=chargeel.jpg)
نفك الجزء الأمامي للشاحن بطريقة البرم ونفك الحديده.
http://imagecache.te3p.com/imgcache/ef03cc22dd7a74a71086494ce095b7ad.jpg (http://img85.imageshack.us/my.php?image=charge204.jpg)
نضع المسمار بدل الحديده ومن ثم نعيد الأجزاء إلى مكانها الطبيعي , ليكون هكذا.
http://imagecache.te3p.com/imgcache/7e673b21f8a71518047f75e62325c9f7.jpg (http://img684.imageshack.us/my.php?image=charge201.jpg)
اختبار التيار في سلك الأيكوم ينبغي ان يخترق المسمار السلك والجزء الآخر من سلك الشاحن
يلامس أي جزء معدني في هيكل السياره لإكتساب الشحنه السالبه ,
في حال سريان التيار ستضيء اللمبه الحمراء للشاحن , وإذ لم تضيء معناه لايوجد تيار
http://imagecache.te3p.com/imgcache/05242dd147c475860b0a343262b987f1.jpg (http://img713.imageshack.us/my.php?image=charge202.jpg)
لاحظ إضاءه اللمبه.
إختبار للتيار في الفيوز .. لاحظ اللمبه المضيئه في الشاحن ..
هذا يدل على سريان التيار وسلامة الفيوز
http://imagecache.te3p.com/imgcache/bd0868f516f8481a3565baad1fbe8ab1.jpg (http://img196.imageshack.us/my.php?image=charge206.jpg)
بعد انقضاء مهمة الشاحن الإستثنائيه تستطيع إستعماله كشاحن مره أخرى
بعد استبدال المسمار بالقطعه الأساسيه .
http://imagecache.te3p.com/imgcache/97dec3a457fd9359bd9ddb1f38740db3.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=chargeel.jpg)
منقـــــــــــــــــــــــــول للفائدة وأتمنى اللي جربها يفيدنا http://imagecache.te3p.com/imgcache/c07740d03f47ddea8b5ddf81e1047fe8.gif
الطريقه
والتي من خلالها يتم تحويل هذا الشاحن من كونه شاحن إلى مختبر للكهرباء في السياره
وبطريقه آمنه ومجانيه وتستطيع إرجاعه ليعمل كشاحن للجوال بعد ما كان مختبر للكهرباء
إنتبه لكهرباء السيارات فقط لاغير.
http://imagecache.te3p.com/imgcache/97dec3a457fd9359bd9ddb1f38740db3.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=chargeel.jpg)
نفك الجزء الأمامي للشاحن بطريقة البرم ونفك الحديده.
http://imagecache.te3p.com/imgcache/ef03cc22dd7a74a71086494ce095b7ad.jpg (http://img85.imageshack.us/my.php?image=charge204.jpg)
نضع المسمار بدل الحديده ومن ثم نعيد الأجزاء إلى مكانها الطبيعي , ليكون هكذا.
http://imagecache.te3p.com/imgcache/7e673b21f8a71518047f75e62325c9f7.jpg (http://img684.imageshack.us/my.php?image=charge201.jpg)
اختبار التيار في سلك الأيكوم ينبغي ان يخترق المسمار السلك والجزء الآخر من سلك الشاحن
يلامس أي جزء معدني في هيكل السياره لإكتساب الشحنه السالبه ,
في حال سريان التيار ستضيء اللمبه الحمراء للشاحن , وإذ لم تضيء معناه لايوجد تيار
http://imagecache.te3p.com/imgcache/05242dd147c475860b0a343262b987f1.jpg (http://img713.imageshack.us/my.php?image=charge202.jpg)
لاحظ إضاءه اللمبه.
إختبار للتيار في الفيوز .. لاحظ اللمبه المضيئه في الشاحن ..
هذا يدل على سريان التيار وسلامة الفيوز
http://imagecache.te3p.com/imgcache/bd0868f516f8481a3565baad1fbe8ab1.jpg (http://img196.imageshack.us/my.php?image=charge206.jpg)
بعد انقضاء مهمة الشاحن الإستثنائيه تستطيع إستعماله كشاحن مره أخرى
بعد استبدال المسمار بالقطعه الأساسيه .
http://imagecache.te3p.com/imgcache/97dec3a457fd9359bd9ddb1f38740db3.jpg (http://img34.imageshack.us/my.php?image=chargeel.jpg)
منقـــــــــــــــــــــــــول للفائدة وأتمنى اللي جربها يفيدنا http://imagecache.te3p.com/imgcache/c07740d03f47ddea8b5ddf81e1047fe8.gif